随着电子技术的发展，现代汽车电子设备使用数量不断增加，环境也变得更加复杂，这要求宿州干式变压器在此环境中要有具有良好的兼容性。其包括两个方面：自2000年以来，由于汽车工业的快速发展，宿州干式变压器的需求大幅上升，宿州干式变压器生产厂家如雨后春笋般涌现出来，巨大的市场商机吸引着全国各地诸侯纷纷抢占市场。据不完全统计，我国国内宿州干式变压器生产厂家已达到110多家，其间风风雨雨、兴衰沉浮，我们不禁要问市场的格局是否在竞争中发生了变化？
为此，我们要充分利用有利政策环境，从以下几方面寻求新的突破：在危机中靠专利产品占领市场，在逆境里凭知识产权赢取商机。瞄准目标、拓展市场。大力调整产品结构，促进行业、产业调整。增强自主创新能力，培育核心竞争力。
总而言之，只有在观念上领先，才能赢得先机；只有在人才上领先，才能赢得技术；只有在技术上领先，才能赢得市场；只有在市场上领先，才能赢得生机。认清形势，努力调整结构，积极应对国际金融危机，宿州干式变压器行业一定能取得突破。
宿州干式变压器广泛用于控制汽车起动、预、空调、灯光、雨刮、电喷、油泵、防盗、音响、导航、电动风扇、冷却风扇、电动门窗、安全气囊、防抱死制动、悬架控制以及汽车电子仪表和故障诊断等系统中，它是仅次于传感器在汽车上应用最多的汽车电子元器件之一。在未来市场应用方面，汽车电源系统将从14V转到42V以及新型电动汽车和双动力汽车的开发，为宿州干式变压器在汽车领域中的应用开启了新的市场商机。
宿州干式变压器线圈断电瞬间，线圈上可产生高于线圈额定工作电压值30倍以上的反峰电压，对电子线路有极大的危害，通常采用并联瞬态抑制(又叫削峰)二极管或电阻的方法加以抑制，使反峰电压不超过50V，但并联二极管会延长宿州干式变压器的释放时间3~5倍。当释放时间要求高时，可在二极管一端串接一个合适的电阻。
激励电源：在110%额定电流下，电源调整率 ≤10%(或输出阻抗<5%的线圈阻抗)，直流电源的波纹电压应<5% 。交流波形为正弦波，波形系数应在0.95~1.25之间，波形失真应在±10%以内，频率变化应在±1Hz或规定频率的±1%之内。其输出功率不小于线圈功耗。
